Was ist eine Reifenmontiermaschine?
Eine Reifenmontiermaschine ist eine Maschine, die dazu verwendet wird, einen Reifen von einer Felge abzuziehen und wieder aufzuziehen. Es gibt verschiedene Arten von Reifenmontiermaschinen: Hydraulisch bestätigte und Druckluftbetätigte. Das Funktionsprinzip ist bei beiden Arten der Maschine gleich.
Funktionsweise einer Reifenmontiermaschine
Eine seitlich an der Reifenmontiermaschine angebrachte „Schaufel“ wird dazu verwendet die Reifen von der Felge abzudrücken. Dies ist nötig, da der Reifen sehr fest auf der Felge sitzt, um luftdicht zu sein und die Radialkräfte übertragen zu können. Danach wird das Rad mit der Felge auf einer Drehplatte mithilfe von Druckluft oder hydraulischen Klemmen befestigt.
Nachdem dies geschehen ist kann man den Montagearm, an dem eine Art Montagefuß befestigt ist, in die richtige Position bringen. Dann wird der Reifen mithilfe eines Montierhebels, welchen man zwischen Felge und Reifen ansetzt, über den Montagefuß gehebelt. Nun kann man mithilfe der Drehplatte das Rad drehen, wobei der Reifen über den Montagefuß von der Felge abgezogen wird.
Die letzten beiden Punkte wiederholt man dann auch mit der anderen Reifenseite.
Das Reifen aufziehen funktioniert ähnlich. Man legt den Reifen, dessen Flanken man vorher mit etwas Montagepaste eingerieben hat auf die Felge, bringt den Montagearm in Position und drückt den Reifen unter den Montagefuß. Dann dreht sich die Drehplatte. Somit wird der Reifen über den Felgenrand auf die Felge gedrückt. Auch dies wiederholt man.
Zuletzt wird der Reifen wieder mit dem, an der Reifenmontiermaschine angebrachten, Luftschlauch, indem ein Manometer integriert ist mit Luft gefüllt, bis er korrekt auf die Felge springt und somit wieder richtig sitzt.
Für die meisten Reifenmontiermaschinen gibt es auch noch Zusatzgeräte wie zum Beispiel Hilfsarme für Runflat Reifen oder schwer montierbare Reifen; Luftdüsen um platt gelegene Reifen auf die Felge zu bekommen; sowie auch speziell geschützte Teile für Alufelgen.
