Wie funktioniert eine Reifenmontiermaschine mit Montagearm?
Ist die Mindestprofiltiefe oder das Höchstalter eines Reifens erreicht, muss dieser von der Felge abgenommen werden, um neue Reifen montieren zu können. Diese Reifenmontage benötigt Fachwissen, sowie spezielles Werkzeug, also eine Reifenmontiermaschine mit Montagearm.
Die Funktionsweise
Bei der Arbeit mit einer Reifenmontiermaschine mit Montagearm wird das Rad vom Fahrzeug abgenommen und der Ventileinsatz wird gelöst, um die Luft komplett aus dem Reifen raus zu lassen. Anschließend wird der Reifenwulst mit Montagehebel oder Abdrückschaufel auf beiden Seiten abgedrückt. Dabei gilt es darauf zu achten, dass die Schaufel dicht neben dem Felgenhorn angesetzt wird, damit Beschädigungen auszuschließen sind.
Danach wird die Felge auf der Reifenmontiermaschine mit Montagearm befestigt. Die vorhandenen Auswuchtgewichte werden langsam und vorsichtig beseitigt. Der Montagearm der Reifenmontiermaschine wird der Felgengröße entsprechend eingestellt. Die Reifenwulste mit Montierhebel werden nach oben zu gedreht und dabei bei Bedarf mit Montagepaste oder mit Montageflüssigkeit eingestrichen. Anschließend werden nur noch die Ventile erneuert.
Da eine Reifenmontiermaschine mit Montagearm ein wenig Erfahrung benötigt, da Reifenwulste sowie Felgenschultern leicht beschädigt werden können, ist ein fachgerechter Umgang mit Montagehebel, sowie mit der Montiermaschine für Reifen mit Montagearm unerlässlich.
