Wie funktioniert eine Reifenmontiermaschine?
Eine Reifenmontiermaschine arbeiten in der Regel mit Druckluft und treibt damit die kraftführenden und beweglichen Bauteile an. Über einen 230 V-Netzanschluss wird das Gerät mit Strom versorgt. Die Versorgung mit Druckluft erfolgt über einen Kompressor. Die Reifenmontiermaschine ist meistens mit einem drehbaren Montagetisch ausgestattet, auf den die Felgen aufgespannt werden. Diese Felgen werden über pneumatisch betätigte Klauen fixiert, welche die Felgen festklemmen. Bei Felgen aus Stahl wird eine Innenklemmung verwendet, bei Felgen aus Aluminium eine Außenklemmung. Ein schwenkbarer Montagearm der Reifenmontiermaschine löst den Reifen von der Felge und drückt diesen bei der Montage nieder. Der Montagekopf des Montagearms hebt gemeinsam mit dem drehenden Montagetisch den Reifen von der Felge. Eine Reifenmontiermaschine kann, wenn sie über eine schwenkbare Abdrückschaufel verfügt, den Reifen aus der Felge drücken.
Exakte Funktionsweise
Eine Reifenmontagemaschine besteht aus elektrischen und pneumatischen Bauteilen. Dabei dreht der Montagetisch elektrisch, und die kraftauswirkenden Bauteile, wie zum Beispiel der Montagearm, sowie die Klemm-Klauen, und die Abdrückschaufel werden pneumatisch bewegt.
